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商品訊息簡述:
為了改善交通、提倡綠運輸，台北市長柯文哲13日在隨扈陪同下，以身作則搭公車上班。有人質疑身旁還有隨扈陪同，批評這是作秀，柯文哲說「不會啦，他覺得這樣比較方便」。
台北市政府為了鼓勵民眾少開車，多搭公共運輸工具上下班，柯文哲13日在隨扈陪同下搭公車上班。柯文哲一上車，就引起車內按摩棒槌使用心得民眾側目。原本坐在一旁Ｋ書的高中生還拿出筆記本請柯文哲簽名。
柯文哲對車內學生閒聊說「分數是身外之物」，並指出他過去很喜歡考試，因為每次考試都是他炫耀的機會，說完哈哈大笑，然後又說「也是讓同學挫折的機會」。柯文哲說，這就是他們這代的問題，現在考試都是為了「分數」。
柯文哲表示，目前約有四成市民搭乘大眾運輸工具上下班，市政府未來還要改善交通環境，讓搭乘大眾運輸工具更加方便。柯文哲說，市政府最近把《共享運具自治條例》送進議會審議，未來還要把大眾運輸的基礎結構做得更好，讓大家更樂意搭乘大眾運輸工具。
時區調整提案引發各界廣泛討論，原提案人希望改變台灣時區，藉此象徵性脫離中國大陸。事實上，時區調整並非沒有前例，但都涉及政治因素。日據時代，曾將台灣時區由 GMT+8 改為 GMT+9 ，與日本本土一致，在國民政府來台後又改回。至於對岸雖然幅員遼闊，但同樣基於政治考量，全國維持相同時區。
民眾在國發會「公共政策網路參與平台」提案，建議將台灣時區從 GMT+8 改為 GMT+9 ，提前1小時，與日韓相同，希望象徵性脫離中國大陸GMT+8 的從屬。
自慰器diy回顧歷史，時區不是不能改，但古今中外調整時區大多都與政治因素相關，讓時區設定高度泛政治化。台灣時區曾在日據時代被改為 GMT+9 ，目的是與日本本土時區一致，國民政府一遷台，又將時區改為原先的 GMT+8 ，直至今日，調整台灣時區聲浪再起，同樣基於政治考量，希望與大陸切割。
至於澳洲、美國等國，由於國土遼闊，因此國家內有不同時區，跨個州可能就得將時鐘調快或慢1個小時，但是中國大陸基於政治因素，為宣示國土統一，堅持全國維持相同時區。
挑逗陰蒂此外，過去西班牙佛朗哥政權為宣示追隨納粹德國，曾將時區調整與德國一致；北韓為紀念朝鮮半島脫離日本統治，也將原標準時間調慢半小時，讓南北韓因此出現半小時時差。
根據氣象局網站，西元 1884 年決議，全世界按統一標準畫分時區，以格林維治經線0度為準，分別向東、西每隔 15 個經度畫為1個時區，全球共 24 個標準時區。國發會指出，依地理區位評估，台灣應屬 GMT+8 時區無誤，要調整必須經政府政策定調。
而由於現今國際交流頻繁，時區已成國際通用常態，一旦調整，將涉及許多商業運轉機制改變，工程浩大。撇開政治因素考量，當各國致力拚經濟，忙著把握這波景氣上升契機強身健骨時，調整時區不啻又是一項空轉性質的提議，不僅無助於提升國民所得或促進產業轉型，各行業更可能因此蒙受巨額行政費用支出。
而在政治層面上，時區轉換不會讓我邦交國因此切斷與中共建交的念想，也無法藉此形成台灣獨立的事實，一切不過是閒來無事攪動一池春水，甚至激起正反意見對立，這不是內耗，什麼才是內耗？
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